近年來(lái)，隨著合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)城市化快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，與此同時(shí)，受早期規(guī)劃制約，城市停車(chē)場(chǎng)布點(diǎn)及停車(chē)位配比不足，導(dǎo)致城市停車(chē)供需矛盾日益突出，出現(xiàn)“停車(chē)難”問(wèn)題，尤其是老舊小區(qū)以及人流相對(duì)集中的醫(yī)院、銀行等公共場(chǎng)所，不同程度出現(xiàn)了“一位難求”。如何破解城市“停車(chē)難”，保障停車(chē)資源供給，讓居民不再為“停”爭(zhēng)搶、不再為“?！狈鸽y。合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)多管齊下、另辟蹊徑，以“暖民心、見(jiàn)行動(dòng)”給出自己的解決方案。

合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)從2018年開(kāi)始，逐步加大公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)投資，通過(guò)布點(diǎn)建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)、改造和擴(kuò)建老停車(chē)場(chǎng)、利用閑置土地建設(shè)大貨車(chē)臨時(shí)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、增加公共建筑停車(chē)場(chǎng)配建比例、老舊小區(qū)改造增加停車(chē)位、道路改造設(shè)置路內(nèi)停車(chē)位等多種方式增加公共停車(chē)泊位共約3萬(wàn)多個(gè);僅2022年配合便民停車(chē)暖民心行動(dòng)新增泊位約1.1萬(wàn)個(gè)，同時(shí)，動(dòng)員社會(huì)投資停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放停車(chē)泊位約2.7萬(wàn)個(gè)，市民們紛紛表示：“現(xiàn)在，經(jīng)開(kāi)區(qū)的道路暢通了，車(chē)好停多了。”

錦繡大道與天都路交口停車(chē)場(chǎng)。合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)建發(fā)局供圖

做好停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))布點(diǎn)規(guī)劃

按照城市未來(lái)發(fā)展需要及目前停車(chē)難現(xiàn)狀，制定城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，適度科學(xué)超前建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，計(jì)劃5年內(nèi)再規(guī)劃建設(shè)51處停車(chē)場(chǎng)約1.1萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位。提高大型公共設(shè)施、居民住宅區(qū)等人員密集區(qū)域停車(chē)泊位增配數(shù)量，高層建筑要求一律配建地下停車(chē)場(chǎng)。在公共建筑配建停車(chē)位基礎(chǔ)上增加公共停車(chē)位配比，5年來(lái)共增配停車(chē)位約7000個(gè)。

加大停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))建設(shè)

結(jié)合道路改造增設(shè)停車(chē)泊位，在車(chē)流大、停車(chē)壓力大的路段施劃停車(chē)線，增設(shè)停車(chē)泊位和潮汐停車(chē)位，緩解停車(chē)矛盾，經(jīng)開(kāi)區(qū)共在54條道路設(shè)置約5000個(gè)路內(nèi)停車(chē)泊位，在168玫瑰園學(xué)校等學(xué)校周邊設(shè)置潮汐停車(chē)位。建設(shè)合肥首個(gè)地鐵、公交、停車(chē)為一體的“P+R”公共交通換乘站大學(xué)城地下空間，共設(shè)置1100個(gè)停車(chē)位，目前已對(duì)外開(kāi)放，“高快一體”城市路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

進(jìn)一步挖掘住宅小區(qū)內(nèi)部潛力，將小區(qū)部分綠化帶、閑置地塊改造成草坪磚，增加停車(chē)空間，2018年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造時(shí)共增加約1萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，如臥云新村老小區(qū)改造一次性新增1684個(gè)。多建地下車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)，如海恒社區(qū)建設(shè)了立體停車(chē)庫(kù)可停放435輛車(chē)，建設(shè)明珠廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)可停放約550輛車(chē)，大學(xué)城地下空間停車(chē)場(chǎng)可停放約1100輛車(chē)，正在建設(shè)的宿松路與始信路交口新能源汽車(chē)充電設(shè)施綜合體可停放200輛車(chē);結(jié)合城市更新，計(jì)劃在安醫(yī)大二附院周邊利用成熟地塊建設(shè)時(shí)間差建設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。

大學(xué)城地下空間停車(chē)場(chǎng)。合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)建發(fā)局供圖

加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)管理

加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)信息化建設(shè)，建設(shè)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，將具備一定規(guī)模條件的停車(chē)場(chǎng)納入停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，向出行者推送停車(chē)場(chǎng)位置及相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)預(yù)先提示、引導(dǎo)，指引駕駛員合理停車(chē)，促進(jìn)停車(chē)資源的有效利用，推進(jìn)智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)。

鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，大力倡導(dǎo)機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車(chē)泊位向社會(huì)開(kāi)放，最大限度緩解市民出行停車(chē)難問(wèn)題，目前已嘗試將朝霞小學(xué)約120個(gè)地下停車(chē)位對(duì)外實(shí)施共享，后期將繼續(xù)鼓勵(lì)更多國(guó)有和社會(huì)投資停車(chē)場(chǎng)對(duì)外共享。

利用價(jià)格杠桿，提高泊位周轉(zhuǎn)率

按照分區(qū)分級(jí)定價(jià)、道路停車(chē)收費(fèi)高于非道路停車(chē)收費(fèi)、地面收費(fèi)高于地下收費(fèi)的原則進(jìn)行收費(fèi)管理;對(duì)不同區(qū)域、不同時(shí)段設(shè)置不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，市政道路內(nèi)停車(chē)泊位從19:00-次日7:30免費(fèi)，其中新能源汽車(chē)在收費(fèi)時(shí)間段均享受2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)(超過(guò)2小時(shí)減半收費(fèi))。百鳥(niǎo)路(石柱路-丹霞路、繁華大道-石門(mén)路)，金爐路(翡翠路-筆峰路)和筆峰路(芙蓉路-金爐路)因停車(chē)位需求大，將時(shí)間調(diào)整為21:30-次日7:30免費(fèi)，使有限的停車(chē)資源得到更加充分利用。(傅朝紅 王翠玲)