隨著人們生活水平逐年增長，機(jī)動車保有量迅猛提高，“停車難”成為制約地方經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的“瓶頸”，阻礙城市不斷提升品質(zhì)和管理服務(wù)水平，也影響了智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。如何解決“停車難”這一問題?近年來，番禺在這方面不斷探索，進(jìn)行了多種嘗試，例如通過建設(shè)智能立體停車場等，充分挖掘城市停車資源，利用城市有限的停車空間最大限度地實現(xiàn)擴(kuò)容。

番禺冷庫智能立體停車場

智能立體停車場

擴(kuò)容番禺有限停車空間

據(jù)悉，最早的立體停車場建于1918年。據(jù)了解，我國于20世紀(jì)80年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，1984年，開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備。1988年，首座機(jī)械式停車庫在北京建成，共68個泊位。經(jīng)過30多年的發(fā)展，如今機(jī)械式立體停車場的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，每個停車位價格只相當(dāng)于地面車位價格的1/3左右，十分適合小區(qū)業(yè)主們的使用。

圍繞緩解“停車難”這一民眾關(guān)心關(guān)注的問題，番禺一直不斷探索，力求擴(kuò)容有限的城市空間，滿足市民需求。近年來，“智能立體停車場”這個新名詞進(jìn)入了番禺人的視野，不少人已經(jīng)切實體驗到智能立體停車場的便利。智能立體停車場通過信息化手段加快停車場及臨時停車位的運轉(zhuǎn)效率，同時具有多種終端的播報功能和自動化控制方式，促使停車場和車輛能夠相互識別并形成互通。智能立體停車場還通過對車輛車牌識別、停車向?qū)?、后臺管理、電子支付等多套系統(tǒng)，提供包括車位管理、信息發(fā)布、預(yù)約取車、車位引導(dǎo)在內(nèi)的一體化方式，讓智慧停車與智慧城市其他平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的對接，不僅能增加停車位，為全市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)，還能進(jìn)一步改善城市的交通擁堵和停車?yán)щy。

張亞東表示，相比于地下停車場，智能立體停車場可以更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，智能立體停車場從管理上可以做到徹底的人車分流。而且，智能立體停車場一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立智能立體停車樓，這對眼下停車場短缺的問題提供了方便條件。

據(jù)了解，智能立體停車場主要分為升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等多種類型。這4種類型的普遍優(yōu)點是“省地”：在幾十平方米的停車空間上可以停下幾十甚至上百輛車;方便：使用PLC全自動存取車，遠(yuǎn)程操作一次性完成操作;迅速：最快39秒即可完成取車作業(yè);靈活：可以設(shè)置在地面上或半地下、半地上，可獨立或依附在建筑物內(nèi)，還可以多種組合一同放置;經(jīng)濟(jì)：可以省去大量購置土地的費用，方便規(guī)劃以及設(shè)計;省電：外殼可安裝太陽能發(fā)電裝置，不需要大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的30%左右。

市民在等待取車

番禺市民：停車、取車快捷方便多了

位于大羅塘的番禺冷庫智能立體停車場，已于去年投入使用，可同時停放車輛400臺。記者在現(xiàn)場看到，立體停車場由10個停車樓組成，每個停車樓都有8層，可停放40臺小汽車。

記者在采訪時，一位來進(jìn)貨的老板告訴記者，以前來這里進(jìn)貨時，找個停車位要兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，很不方便，自從去年建了這個智能立體停車場后，停車方便多了，再也不用到處去找停車的地方了。正在取車的市民阿勇告訴記者，智能立體停車場不但停車方便，取車也方便，安全可靠，停放自如，不用兩分鐘就可解決。對于剛剛?cè)〉民{駛證的新司機(jī)，倒庫、側(cè)方停車并不熟練，而智能立體停車場可以很好地解決此類問題，無需擔(dān)心因周圍有車而停不進(jìn)去的情況發(fā)生。同時，相對于平面停車場，智能立體車場停車更加安全可靠，停放車輛都是由機(jī)器按預(yù)定程序執(zhí)行，只需將車輛停放到規(guī)定的位置即可，希望能多開發(fā)些這樣的智能立體車庫。

市民體驗立體停車

番禺冷庫智能立體停車場一名工作人員告訴記者，在番禺冷庫的固定商鋪有三四百家，現(xiàn)在的這個智能立體停車場雖然能在一定程度緩解停車難的問題，但是還不能滿足商戶和客戶的停車需求，所以后期還準(zhǔn)備再建一個能停160-200臺車的立體停車場。

“倒倒倒，停。將車的反光鏡全部收回，然后鎖車，人離開平臺。”日前，當(dāng)記者來到位于番禺區(qū)第八人民醫(yī)院東北側(cè)的智能立體停車場時，只見一名街坊在現(xiàn)場工作人員的指引下，將自己的小車停放在首層一個停車位上，鎖好車后就下來了，工作人員為他刷卡并按下操作鍵后，他的車被調(diào)配到二層停放，取卡后他就離開了，整個流程不到兩分鐘。“這邊一到‘二七墟’的日子，就找不到停車位，在附近兜好幾圈都停不了車，現(xiàn)在有了一個立體停車場，車就可以往上停了，而且也很方便快捷，確實很好?！痹摻址槐硎?。

記者注意到，停車場外框架上安裝了多個警示燈，在自動智能操作期間，警示燈會一直閃亮，并發(fā)出警報聲響，提醒所有人不能靠近停車平臺，待一系列操作完成后才停止警報。停車場工作人員告訴記者，在操作過程中，只要系統(tǒng)感應(yīng)到有人進(jìn)入停車場，都會自動暫停操作，如遇突發(fā)情況，還能進(jìn)行“緊急停止”。

位于番禺區(qū)第八人民醫(yī)院東北側(cè)的智能立體停車場

記者在采訪中了解到，這個兩排5層的機(jī)械式立體停車場，共有141個車位，每個車位限長5.3米、限寬1.9米、限重2.35噸，首層及頂層限高2.05米，二至四層限高1.85米，可滿足市面上大部分車型的停車需求。該停車場位于石碁鎮(zhèn)中心路段，以其作為輻射點，可以緩解番禺區(qū)第八人民醫(yī)院群眾求醫(yī)“停車難”，石碁文化廣場、石碁文化體育服務(wù)中心、石碁城市廣場、蓮塘菜市場、石碁“二七墟”集市停車位不足的情況也可以得到改善。

未來：番禺將加快推進(jìn)停車便利化工程

智能立體停車場空間利用率高，不占用地上空間，不影響市容市貌，大幅度提高了土地利用率，在一定程度上可以解決城市擁堵問題，改善城市道路交通狀況，提升居民停車體驗。為此，番禺區(qū)積極為群眾打造便捷、快速、規(guī)范的停車環(huán)境，切實統(tǒng)籌動態(tài)交通和靜態(tài)交通，不斷補齊停車短板，加快推進(jìn)停車便利化工程。

2020年8月，位于廣東仲元中學(xué)正門口對出東側(cè)的清河西路智能立體停車場投入使用，共設(shè)有50個機(jī)械停車位。停車場采用先進(jìn)的PSH型立體停車設(shè)備，通過下層車位平移讓位、上層車位升降存取的原理增加停車空間。

2020年9月，位于區(qū)第八人民醫(yī)院東北側(cè)的石碁鎮(zhèn)首個采用升降橫移PSD型5層智能立體停車場投入使用，共設(shè)有141個停車位。

2022年7月，采用全自動倉儲式平移立體停車系統(tǒng)的番禺區(qū)何賢紀(jì)念醫(yī)院(區(qū)婦幼保健)智能停車場正式啟用，首期設(shè)有99個機(jī)械停車位。

平康公園旁的智能立體停車場

目前，大石街等街道，區(qū)應(yīng)急管理局等部門，區(qū)何賢紀(jì)念醫(yī)院等公共衛(wèi)生場所，番禺冷庫等商業(yè)區(qū)，平康公園等社會活動場所，以及一些企業(yè)已建有智能立體車庫，為群眾停車帶來了諸多便利。智能立體停車場占地面積小、存取車效率高，既一定程度解決了路邊停車、平面停車場車位不足的矛盾，又滿足了居民基本的停車需求，大大緩解了“停車難”的問題，改善了民生，提升了群眾的幸福感、滿足感、獲得感。相信未來隨著新技術(shù)、新手段在智能立體停車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，各種自動化、智能化技術(shù)的實際應(yīng)用將會促進(jìn)智能立體停車行業(yè)健康蓬勃向上發(fā)展，為市民帶來便利。

來源：番禺融媒記者袁輝 陳國添