改造地下停車場入口，新增可變車道，近日，南京市玄武外國語學(xué)校地下停車場出入口不堵了，學(xué)校門前擁堵問題也解決了。記者了解到，近年來，南京深挖地下空間等多類資源，建設(shè)了一批立體停車空間，對老城緩堵發(fā)揮了積極作用。

南京市玄武外國語學(xué)校緊鄰珠江路與城東干道，每日車流量大。然而，該校并沒有預(yù)留停車位，不僅教師每天為找車位頭疼，接送孩子的家長們也把道路堵得滿滿當(dāng)當(dāng)。為解決老城停車配套欠賬，2018年，南京東南國資投資集團(tuán)責(zé)任有限公司承接市政府關(guān)于疏解主城停車難的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，攜手玄武區(qū)，對學(xué)校原有操場土地資源進(jìn)行地下空間開發(fā)利用，探索出一條由政府支持，企事業(yè)單位、學(xué)校、商業(yè)等多元主體共建共治共享的停車問題治理思路。100%社會資本，市場投入，探索了建設(shè)老城停車設(shè)施的新模式。

走進(jìn)地下停車場，這里設(shè)置了專門的教師車位。地下一層車位并不算多，但車庫中間一扇扇庫門內(nèi)，卻是別有洞天。據(jù)工作人員介紹，地下共有4層停車區(qū)域，家長車輛進(jìn)場只要將車開進(jìn)“入車室”，剩下的智能停車機(jī)器人就可以搞定。而家長則坐在“等候區(qū)”，學(xué)生可以通過學(xué)生專用通道直接進(jìn)入地下車庫，掃碼即可取車開走。

“以前都是停在學(xué)校門口珠江路上，三股道能占兩股，堵得人受不了。有了地下停車場，接孩子很方便，也安全多了?！币晃患议L說道。據(jù)介紹，該地下停車場雖然面積不大，通過挖掘地下空間，可提供車位超400個(gè)。

停車場投用后，針對家長反映的進(jìn)場麻煩和出口道路擁堵問題，投資運(yùn)營主體南京國立資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司聯(lián)合玄武區(qū)住建局、交管、園林等部門專題研究，拿出方案，對影響入口處約7.5米長機(jī)非隔離帶進(jìn)行了改造，保證了進(jìn)場的轉(zhuǎn)彎半徑;同時(shí)更改了出口處渠化設(shè)置，將珠江路最右側(cè)行車道設(shè)為可變車道，方便出場，提高了通行效率。

該停車場不僅滿足教師和學(xué)生家長使用，還采用共享車位模式，通過優(yōu)惠價(jià)格向周邊市民開放。“停車場和門前微改造使得路邊違停變少，學(xué)生放學(xué)的最后一百米更安全了。停車無憂，道路順暢，上下學(xué)交通老大難問題也緩解了?！毙渫庑｀?yán)蠋熃o予了點(diǎn)贊。

為緩解停車難，南京2019年開始實(shí)施主城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃，3年時(shí)間增加泊位近4萬個(gè)。南京還充分利用城市邊角地、地下空間資源，在公共綠地、學(xué)校操場等處建設(shè)10多個(gè)地下停車場，為社會提供車位5000個(gè)。今年底，還有南大蘇浙運(yùn)動場等3處地下停車場計(jì)劃完工，預(yù)計(jì)可提供1830個(gè)停車位。

蘇交科規(guī)劃院院長助理肖忠斌表示，南京充分利用口袋公園、城市建設(shè)用地的“邊角料”等空間，建設(shè)停車樓及地下停車場“向天上及地下”要車位的方式，可有效提高靜態(tài)交通設(shè)施的供給，尤其是極大緩解學(xué)校、醫(yī)院等矛盾突出區(qū)域的停車需求。

他認(rèn)為，主城土地資源畢竟有限，還是要挖掘已建成停車設(shè)施的潛能，盡可能均衡停車需求與供給的矛盾。同時(shí)，依然要大力倡導(dǎo)低碳出行，發(fā)揮公共交通大運(yùn)量的優(yōu)勢，布點(diǎn)P+R(停車加換乘)停車場，從根本上解決“停車難”問題。

通訊員 常冰 新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 劉霞