《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》停車費減免政策規(guī)定，新能源汽車在機場、火車站、公交及公路客運站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費停車場(庫)和特級公共停車場停放免收停車費;新能源汽車在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費。但政策實施兩月，這一激勵政策卻難落地。11月30日本報以《部分公共停車場仍對新能源汽車收費 政策出臺兩月為何落地難》為題作了報道，引來讀者大量反饋，他們或發(fā)來郵件，或來電反映，或在稿件留言區(qū)留言，現(xiàn)摘錄如下：

 

支持聲音>>>

 

網(wǎng)名青青：好政策貴在執(zhí)行到位，免費停車政策激勵引導作用大，應該細化政策措施，比如給停車場懸掛顯著的免費停車標志。

網(wǎng)名一哥：這個好政策咋不知道呢，難怪停車場業(yè)主不執(zhí)行。

 

市民劉先生：停車場主管部門盡職沒有，好政策不能落空哇。

 

網(wǎng)名江南：關于新能源車激勵政策是貫徹落實全市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會精神制定的，關系我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要堅決推行。

 

建議聲音>>>

 

網(wǎng)名急診男：政策執(zhí)行要考慮社會成本，停車場業(yè)主也要生存，要有適當補貼吧。

 

網(wǎng)名斗一角：能否指定幾個專用新能源車位，來解決這個難題。

 

網(wǎng)名蜀山居士：新能源車免費停車還是要規(guī)定時長，比如兩個小時內(nèi)免費，超過優(yōu)惠計費或正常計費。